Ismerje meg a különböző típusú lópályákat
A lovas pótkocsik sokféle stílusban és méretben kaphatók. Ha csak egy vagy két lova van, akkor valószínűleg nem lesz több, mint két lovas pótkocsi. Egy kisebb teherautó és pótkocsi kombináció egy kicsit könnyebb megtanulni a vontatással is.
Az első lovas utánfutó vásárlásakor szükség van egy ötletre, ami rendelkezésre áll, és amire szükséged van a pótkocsijára, így Ön egy pótkocsihoz igazíthatja igényeit. Itt vannak a lópótkocsik és azok anyagai és formatervezése.
01/12
Lökhárító húz vagy Tag Alongs
A lökhárító húzása vagy a pótkocsik mentése a tehergépkocsihoz a targonca keretén elhelyezett, a hátsó lökhárító alatt található vonószerkezeten keresztül kapcsolódik. A lökhárító vonóhajtású pótkocsik a pótkocsitól és a teherautó méretétől függően legfeljebb négy lóval szállíthatók. Ezek a pótkocsik érzékenyek a szél nyomására, a ló mozgására, és hajlamosak lehetnek a lendületre. Egy kicsit nehezebb a háttámláknál, mint egy gerince. Úgy hívják lökhárító húz, de valójában nem kapcsolódnak a lökhárítóhoz - vagy nem szabad .
02. oldal, 12
Goosenecks
A jégpótkocsis pótkocsik nehezebbek, mint a címkék, és nagyobb teherbírású teherautóra lehet szükség, amellyel a vontató teherautó rácsozik. Könnyebb kezelni őket, mint egy lökhárító húzni, és nem veszi észre a ló vagy a szél mozgását. Mivel nehezebbek, több üzemanyagot fogsz használni, de ha gyakran több mint két lovat húzsz, akkor a pálcika lehet a legjobb választásod.
03. oldal, 12
Méret
A magasság és a szélesség fontos, ha lópótkákat keresel. A lónak képesnek kell lennie arra, hogy a fejével álljon normál magasságban, és ne kelljen lecsúszni, amikor vontatja. A nagyobb lovaknak szélesebb pótkocsikra van szükségük. A pótkocsik jönnek póni ló mérete, így válassza ki a méret a lovak fogsz fogni. Túl sok a hely, különösen a fejmagasság tér, jobb, mint túl kevés.
04/12
Stock Pótkocsik
A pótkocsi-pótkocsik alapvetően nyitott dobozok, amelyekben nincsenek partíciók vagy standok az utasok között. A tartalék utánfutóban a ló szögben vagy előrefelé köthető. Néhány állomány pótkocsi, a mérettől függően, van egy kapu, hogy két dobozos zárolási terület van. Számos ló, akik nem szeretnek lovagolni egy lovas utánfutóban, hajlandóak lesznek lovagolni egy állománypótkocsin, mert világosabbak és nyitottak. A tartalék utánfutót figyelembe véve győződjön meg róla, hogy elég magas a lovak számára, mivel sokan szarvasmarhákra és alacsony tetőre van felszerelve.
05. oldal, 12
Egyenes terhelés
Egyenes teherautók a fejüket előrefelé vontatják és a farok hátulját a pótkocsi hátulján tartják. Néhány fajta egyenes terhelés a hátát hátrafelé vonja. Ez könnyebb lehet a lóon, mert fékezéskor és felgyorsításkor felhúzhatják a feszítéseket. Lényeges, hogy ne rakjon vissza egy lovat egy rendszeres egyenes pótkocsiba. Egyenes teherbírású pótkocsik két vagy több lovát tartanak.
06. oldal, 12
ferdetenyészetekre
A Slants több helyet biztosít a tároláshoz és a lakóegységekhez, és több lovat is elhelyezhet egy kisebb pótkocsin, attól függően, hogy a standokat hogyan tervezték. Kétféle teherbírású pótkocsi létezik. Mindkettőben a lovak 45 fokos szögben állnak az úton, de fordított ferde terhelés esetén a lovak több hátra fordulnak. Néhány ló kényelmesebb lehet ebben az elrendezésben, mert erősebb lengéscsillapító izmokat használhatnak a fékezéskor. Hosszú távú vontatás esetén ez kevésbé fárasztó lehet a ló számára. A hátrányos helyzetben nehezebb egy lóhoz jutni, ha valamilyen dőlésszög elülső stalljánál van.
07. oldal, 12
rámpák
A pótkocsik rámpára lehetnek lovak rakodására. A rámpa jó ötletnek tűnhet, és sok pótkocsi készül velük, de lehet, hogy nem ideális. A rámpa több időt ad a tétovánatos lónak, hogy elgondolkodjon egy pótkocsin. Meg kell hajlítani, és fel kell emelni, hogy a rámpát a helyére tegye, és egy lovas sarkába vezet. És a rámpák nehezen emelhetők fel. Azok a lovak, amelyek ragadósak a rakodás miatt, valójában kevésbé bizonytalanok, ha felugrik egy lépcsős bejáratra, és nincs nehéz ajtó / rámpa leesni vagy lerúgni.
08. oldal, 12
Step Ups
Néhány pótkocsi megköveteli, hogy a ló lépjen fel a terhelésre. Ez gyakran könnyebb, mint ösztönözni egy lovat, hogy felmegy egy üreges hangzó rámpán, amely úgy érezheti, mintha gyengébb lenne. A lépcsőfokok ösztönözhetik a lovat, hogy rohanjon, miközben felemelkedik, ezért fontos, hogy a lovát halkan terjessze, függetlenül attól, hogy milyen típusú belépésre van a pótkocsi.
09. oldal, 12
Üveggyapot
Az üvegszálas üveg nagyon könnyű, és a pótkocsi belseje világos lehet. Egyes üvegszálas pótkocsik kisebb járművekkel vannak vontatva. A lovak azonban megszakíthatják az üvegszálat, így a pótkocsi alsó felének fémnek vagy alumíniumból kell lennie.
10/12
Acél
Az acél pótkocsik gyakoriak. Ezek általában nehezebbek, mint az alumínium vagy üvegszálas kombinációk, de erősek és balesetben bizonyos védelmet nyújtanak. A rozsda megelõzéséhez jól karbantartott és száraz helyen kell tárolni.
11/12
Alumínium
Az alumínium világos és világos, de ha javításra szorul, a javítások drágák és trükkösek lehetnek.
12/12
Tack területek és Living Quarters
Néhány pótkocsiban vannak olyan területek, amelyek tárolják a felszerelést. Ez nagyon hasznos, ha bemutat vagy nyomvonalat húzol le az udvarodról. A lakóterek vagy "LQ-k" lehetővé teszik, hogy a lovával hosszú utakon utazhassanak, egyik napról a másikra a lovas bemutatókon, vagy a táboron a nyomvonalon . Sok lakóegységgel ellátott pótkocsi ugyanazokat a kényelmet kínálja, mint a rendszeres kemping utánfutó.